交通灯系统 红绿灯控制 车辆模拟转弯 图形界面GUI

交通灯 Proteus仿真 定时器控制交通指示灯

课程设计 交通灯的控制 ewb 通过89C51单片机实现交通灯东西红灯亮南北绿灯亮15S，东西红灯亮南北黄灯闪烁5S，东西绿灯亮南北红灯亮15S，东西黄灯闪烁南北红亮5S的循环控制点亮，在单片机的电路中设置两个强制开关，一个控制东西红南北绿强制方向通行，一个控制东西绿南北红强制方向通行，选用单片机I/O口的线控制各盏灯。

基于PROTEUS的智能交通灯控制系统的设计与仿真 1) 设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向和东西方向两个交叉路口的车辆交替运行，两个方向能根据车流量大小自动调节通行时间，车流量大，通行时间长，车流量小，通行时间短。 2) 每次绿灯变红灯时,要求黄灯先亮5S,才能变换运行车辆. 3) 东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用数码管显示器进行显

北京交通大学电路信号与系统2000年资料

MCNP-3B/PC 程序使用说明书 西安交通大学

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vb6做的交通信号灯程序（源码） 交通信号灯可以循环变换颜色，随着信号灯的变换窗体中的汽车红灯停绿灯行。

神经网络可以很好的解决交通领域内的非线性问题，其中前向型神经网络特别适合对交通流的预测。由于神经网络在训练速度和预测精度等方面不断的提高，把神经网络用于建设智能交通体系成为了一种非常明智的选择。 人工神经网络模型是在交通流预测领域里很有潜力的一种模型。鉴于此，本文提出了一种基于神经网络的交通流量动态预测模型，分别采用BP神经网络和径向基网络(RBF)建立了预测模型，并给出了数据预处理方法和预

交通灯课程设计，包括设计原理，代码，仿真图