(1)平时处于"主干道绿灯,支道红灯"状态,只有在支道有车辆要穿过主干道时,才将交通灯切 */ /* 向"主干道红灯，支道绿灯",一旦支道无车辆通过路口,交通灯又回到"主干道绿灯,支道红灯"的状态. */ /* 当?干道连续有车通过、主干道无车通过时保持"主干道红灯，支道绿灯"状态。

设计并实现一十字路口的红、绿、黄三色交通灯控制与显示电路，即每个路口设置一组红、黄、绿交通灯

这是eda课程设计的一个应用实例，控制主干道与支道的交通灯

交通灯控制器 设计要求： 1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行时间为20秒，时间可设置修改。 2）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 3）黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示

本设计是交通灯用于十字路口的设计，是单片机控制的简易系统，结构很简单，我采用的是AT89S52作为芯片，采用一些相应的简单外围电路都是书本上的，比如外围的时钟晶振电路，复位电路等等，在硬件电路的设计方面，主题思想是用一片单片机加上输出的LED数码显示管和三种颜色（红、黄、绿）的发光二极管通过按键来控制交通灯的输出，采用两个中断作为特殊车辆和通行时间控制位，采用P1口作为输入控制口即A道和B道

交通灯控制器 设计要求： 1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行时间为20秒，时间可设置修改。 2）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 3）黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示

设计要求： 1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行时间为20秒，时间可设置修改。 2）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 3）黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采

本设计是交通灯用于十字路口的设计，是单片机控制的简易系统，结构很简单，我采用的是AT89C52作为芯片，采用一些相应的简单外围电路都是书本上的，比如外围的时钟晶振电路，复位电路等等，在硬件电路的设计方面，主题思想是用一片单片机加上输出的LED显示器和TRAFFICLIGHTS作为输出结果，通过按键来控制交通灯的输出，采用一个中断作为特殊车辆的控制位，采用P1口作为输入控制口即A道和B道的控制

本设计是在熟练掌握单片机及其仿真系统使用方法基础上，综合应用单片机原理、微机原理等课程方面的知识，设计一个采用AT89S52单片机控制的交通灯控制电路。该设计结合实际情况给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件及软件设计方案、各个路口交通灯的状态循环显示，并对程序流程图进行详细讲解分析。 硬件的设计采用AT89S52单片机为核心器件。并辅助复位电路，驱动电路，数码管及晶体管显示部分。通过

　本设计是开发了基于单片机的交通灯系统。该设计与单片机专业知识结合紧密，结合实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件及软件设计方案、各个路口交通灯的状态循环显示，并对程序流程图进行详细讲解分析。硬件的设计采用80ATS52单片机为核心器件。通过中断扩展实现交通灯系统的特殊情况的快速转换,基本实现了任务书所要求的各种功能,实现了利用单片机控制交通灯和